Der Kraftstoffdrucksensor ist in der Regel im Kraftstoffverteilerrohr oder in der Kraftstoffpumpe verbaut. Dieser hat die Aufgabe, den Druck im Kraftstoffsystem zu messen und die gemessenen Informationen darüber an das Motorsteuergerät (ECU) weiterzugeben. Das Motorsteuergerät benötigt diese Informationen, um die Kraftstoffeinspritzung zu regeln und das Luft-Kraftstoff-Verhältnis so anzupassen, dass die optimale Leistung und Effizienz des Motors gewährleistet wird. Ein zu niedriger Kraftstoffdruck kann beispielsweise zu Leistungsverlust, schlechter Beschleunigung oder Startschwierigkeiten führen. Ein zu hoher Kraftstoffdruck kann zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen oder sogar Beschädigungen innerhalb des Kraftstoffsystems führen.
Funktion und Aufbau von Kraftstoffdrucksensoren
Ein Kraftstoffdrucksensor besteht in der Regel aus einem Gehäuse, einem Drucksensor-Element und elektrischen Anschlüssen. Das Gehäuse schützt das Innere des Sensors vor äußeren Einflüssen und dient mit seinem Gewinde als Montagepunkt. Die elektrischen Anschlüsse ermöglichen die Verbindung und Übertragung von Informationen zum Motorsteuergerät. Das Drucksensor-Element im Inneren des Sensors besteht normalerweise aus einer Membran und einer Dehnungsmesszelle. Die Membran wird dem Kraftstoffdruck ausgesetzt und reagiert entsprechend. Die Dehnungsmesszelle misst die Verformung der Membran und wandelt sie in ein elektrisches Signal um, welches anschließend an das Steuergerät übertragen wird. Anhand dieser Daten kann das Motorsteuergerät das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis berechnen und die Einspritzdauer anpassen, um eine optimale Leistung des Motors sicherzustellen.
Kraftstoffdrucksensor wechseln
Der Kraftstoffdrucksensor gehört nicht zu den gängigen Verschleißteilen mit festem Wechselintervall. Diese müssen in der Regel also erst gewechselt werden, wenn ein Defekt vorliegt. Ein defekter Kraftstoffdrucksensor verursacht einen Fehler im Steuergerät, welche mittels Diagnosegerät ausgelesen werden kann. Nach Auslesen des Fehlerspeichers und dem Wechsel des Drucksensors sollten alle alten Störungen aus dem Speicher des Steuergerätes gelöscht werden.
Defekten Kraftstoffdrucksensor erkennen
Wie bereits erwähnt, muss der Drucksensor für das Kraftstoffsystem erst bei einem Defekt ausgetauscht werden. Doch wie erkenne ich einen defekten Kraftstoffdrucksensor? Es gibt mehrere Symptome, die auf einen defekten Druckregler hindeuten können. In der Regel betreffen diese aber alle den Motor und dessen Laufeigenschaften. Eine schlechte Beschleunigung, Startprobleme oder das Gefühl von Leistungsverlust können ein erster Hinweis auf einen defekten Kraftstoffdrucksensor sein. Sollten Sie also aufgrund einer der genannten Punkte die Vermutung haben, dass ein defekt vorliegen könnte, sollten Sie dringend die nächste Werkstatt aufsuchen und das Steuergerät auslesen lassen.
Kosten für den Wechseln des Kraftstoffdrucksensors
Die Kosten für den Austausch eines Kraftstoffdrucksensors sind von mehreren Faktoren abhängig. Der reine Drucksensor ist je nach Hersteller und Fahrzeugmodell zwischen 30 und 140 € erhältlich. Hinzukommen die Kosten der Werkstatt. Diese sind zum einen abhängig vom Stundensatz der ausgesuchten Werkstatt, aber auch vom Arbeitsaufwand. Je nachdem, wo und wie gut erreichbar der Sensor im Fahrzeug verbaut ist, unterscheidet sich der Arbeitsaufwand bei den unterschiedlichen Fahrzeugtypen. Die Gesamtkosten für den Wechsel in einer Werkstatt liegen daher zwischen 80 und 350 €.
Kraftstoffdrucksensor selbst wechseln
Natürlich ist es mit dem nötigen Fachwissen und dem passenden Werkzeug auch möglich, den Kraftstoffdrucksensor im Auto selbst zu wechseln. Der Sensor ist im Kraftstoffverteilerrohr oder in der Kraftstoffpumpe mit einem Gewinde verschraubt und lässt sich nach dem Entfernen des Steckers einfach herausschrauben und ersetzen. Sollte man nun über ein eigenes Kfz-Diagnosegerät verfügen, kann man nach dem Wechsel den Fehlerspeicher des Steuergerätes löschen und so den Austausch abschließen.
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