Der Schalldämpfer ist Teil der Abgasanlage im Auto. Die Hauptaufgabe eines Schalldämpfers besteht darin, die durch den Motor erzeugten Schallwellen so zu dämpfen, dass der gesetzliche Grenzwert nicht überschritten wird. Ungedämpft können die Abgase am Endrohr leicht eine Lautstärke von über 120 Dezibel erzeugen, und somit zu gesundheitlichen Schäden führen.
Gesetzliche Grenzwerte in der EU
In § 49 StVZO sind die gesetzlichen Grenzwerte geregelt. Je nach Modell und Baujahr darf ein Kraftfahrzeug nicht lauter sein als 75 bis 80 dB. Bis zum Jahr 2028 soll dieser Wert europaweit auf 68 dB gesenkt werden.
Aufbau und Funktion von Schalldämpfern
Um das Ziel der Schallreduktion zu erreichen, arbeiten Schalldämpfer mit unterschiedlichen Funktionsweisen. Die gängigsten Schalldämpfertypen sind die folgenden:
Absorptionsschalldämpfer
Der Absorptionsschalldämpfer besitzt eine mit porösem Material gefüllte Kammer. Dieses Material kann aus Steinwolle, Glasfaser oder Glaswolle bestehen und soll den Schall „schlucken“. Der Absorptionsschalldämpfer kann im Endschalldämpfer auch zusätzlich mit einer Reflexionskammer kombiniert werden, was die Schallreduktion sehr effektiv macht.
Reflexionsschalldämpfer
Der Reflexionsschalldämpfer besitzt mehreren Reflexionskammern, in denen die Schallwellen von den Wänden der Kammern zurückgeworfen werden. Durch das Aufeinandertreffen von Wellental und Wellenberg, heben sich die Schallwellen teilweise auf.
Sportschalldämpfer
Der Sportschalldämpfer ist im Grunde aufgebaut wie der Absorptionsschalldämpfer, dieser ist jedoch mit robusterem Material wie Stahlwolle gefüllt. Diese Schalldämpfer lassen vor allem tiefer Töne durch und sorgen damit für einen sportlichen Sound.
Welche Schalldämpfer gibt es im Auto?
Je nach Fahrzeugtyp können mehrere Schalldämpfer in der Abgasanlage verbaut sein, welche in Kombination für eine optimale Schallreduktion sorgen.
Hochwertige Schalldämpfer von Markenherstellern wie BOSAL oder IMASAF bieten eine längere Lebensdauer als preisgünstige Alternativen. Diese sind oft besser verarbeitet und aus robusteren Materialien gefertigt die besser vor Korrosion schützen.
Schalldämpfer wechseln
Die häufigste Ursache für einen defekten Schalldämpfer ist Korrosion. Diese wird nicht nur durch Feuchtigkeit von außen verursacht, sondern auch durch Kondenswasser, welches sich insbesondere bei kurzen Fahrten an den Innenwänden des Schalldämpfers bildet. Der Wechsel eines Schalldämpfers sollte vor allem dann erfolgen, wenn Anzeichen eines Defekts vorliegen.
Defekten Schalldämpfer erkennen
Es gibt verschiedene Anzeichen, die auf einen defekten Schalldämpfer im Auto hinweisen können. Wenn eines der folgenden Symptome auftritt, sollten die Schalldämpfer umgehend überprüft und bei Bedarf ausgetauscht werden.
Erhöhter Lärmpegel
Austritt von Abgasen unter dem Fahrzeug
Leistungsverlust beim Beschleunigen
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Sichtbare Rostschäden
Kosten für den Wechsel von Schalldämpfern
Ein Schalldämpfer ist je nach Fahrzeugmodell und verbauten Dämpfertyp bereits zwischen 30 und 200 € erhältlich. Hinzukommen die Kosten der Werkstatt. Diese sind zum einen abhängig vom Stundensatz der ausgesuchten Werkstatt, aber auch vom Arbeitsaufwand. Die Gesamtkosten für den Wechsel eines Schalldämpfers liegen daher in der Regel zwischen 150 und 500 €.
Schalldämpfer selbst wechseln
Natürlich ist es mit dem nötigen Fachwissen und dem passenden Werkzeug auch möglich, die Schalldämpfer im Auto selbst zu wechseln. Dabei sollten Sie darauf achten, dass die Abgasanlage abgekühlt ist, um sich vor Verbrennungen zu schützen. Wenn Unsicherheiten bestehen, ist es ratsam, einen Fachmann hinzuzuziehen, um mögliche Fehler zu vermeiden.
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